Reinaldo diz que vai à ANTT cobrar acordo para manter obras na BR-163
O governador Reinaldo Azambuja (PSDB) disse nesta quarta-feira, 12, que é preocupante a paralisação das obras de duplicação da BR-163, uma das principais rodovias que corta o Estado de Mato Grosso do Sul de norte a sul, anunciada pela concessionária CCR MS Via, alegando pedido de revisão de contrato junto a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).
“Essa decisão representa um grande prejuízo para o nosso Estado, porque traz desemprego, reduz investimentos e acarreta muitos problemas logísticos, afinal é pela BR-163 que passa boa parte das nossas riquezas”, declarou o governador, durante evento de entrega de oito viaturas para a Polícia Militar Ambiental.
Reinaldo afirmou que, embora seja uma concessão federal, irá interceder na questão por uma solução que gere equilíbrio contratual.
“É óbvio que iremos buscar explicações da empresa concessionária, e já estamos agendando uma reunião na ANTT para a próxima semana. Queremos a retomada dos investimentos”, disse ele.
O governador considera que se não for possível o entendimento entre as partes uma nova licitação terá que ser realizada, e isso, avalia, será um enorme prejuízo. “Também entendo que é inconcebível a concessionária continuar cobrando pedágio sem os investimentos que se propos a fazer”, ressaltou Reinaldo Azambuja.
Histórico - A BR-163 cruza 21 municípios em Mato Grosso do Sul, desde Sonora, na divisa com Mato Grosso, até Mundo Novo, na divisa com o Paraná. Dos 845,4 km concedidos, a concessionária deveria duplicar 798,3 km. As praças de pedágio foram ativadas em setembro de 2015 após a duplicação de quase 90 quilômetros da via.
Os postos de cobranças foram instalados em Mundo Novo, Itaquiraí, Caarapó, Rio Brilhante, Campo Grande, Jaraguari, São Gabriel do Oeste, Rio Verde de Mato Grosso e Pedro Gomes. Para veículos de passeio, os valores vão de R$ 4,60 a R$ 7,40. Caso esse veículo faça o trajeto de Mundo Novo a Sonora, os pedágios totalizam R$ 55,40.
No fim de 2015, o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) aprovou financiamento de longo prazo de R$ 2,3 bilhões para a concessionária. A concessão da via, que já foi chamada de Rodovia da Morte, tem validade de 30 anos. A CCR MS Via fará coletiva de imprensa hoje a partir das 10h30, em Campo Grande.
Demissões – Conforme estimativa do Sinticop (Sindicato dos Trabalhadores na Construção Pesada de Mato Grosso do Sul) um efeito imediato da paralisação das obras é a perda de 1.500 empregos.
