Argentina aprova empréstimo de US$ 100 milhões para obras da Bioceânica
Câmara de Deputados de Salta autorizou crédito para estradas, saneamento e fiscalização
A Câmara de Deputados da província argentina de Salta aprovou, nesta quarta-feira (27), a autorização para que o governo contraia empréstimo de US$ 100 milhões junto ao Fonplata (Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Bacia do Prata). O recurso será destinado a obras viárias, saneamento de água e melhorias nos sistemas de controle e segurança ao longo da Rota Bioceânica, que liga o Atlântico ao Pacífico.
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Salta investe em infraestrutura com empréstimo de US$ 100 milhões para Rota Bioceânica. A Câmara de Deputados da província argentina aprovou financiamento do Fonplata para obras viárias, saneamento e segurança ao longo do corredor que liga o Atlântico ao Pacífico. O projeto visa integrar Salta ao comércio internacional e aguarda aprovação do Senado. O empréstimo, com prazo de execução de cinco anos e amortização em 20, inclui obras nas rotas nacionais 51 e 24, além de projetos de água e saneamento em localidades andinas. A oposição questiona a falta de detalhes sobre as obras e o órgão gestor do crédito, cobrando transparência. O governo argumenta que a iniciativa reduzirá desigualdades históricas e beneficiará comunidades locais. A Rota Bioceânica, com mais de 2.400 km, conectará Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, reduzindo custos e tempo de transporte para os mercados asiáticos.
A medida, segundo os parlamentares, busca transformar Salta em um eixo logístico e integrar a província ao circuito comercial internacional. O projeto segue agora para o Senado, onde a aprovação é esperada.
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Conforme a apresentação em plenário, o empréstimo terá prazo de execução de cinco anos, amortização de 20 anos, período de carência de 5,5 anos e taxa de juros total de 6,75% ao ano, incluindo taxas variáveis e taxa fixa de 2,33%.
Entre as obras previstas estão trechos da Ruta Nacional 51 e da Ruta Provincial 24, construção de bypass em Campo Quijano e autopista até El Carril. Também estão previstos projetos de água e saneamento em localidades andinas como San Antonio de los Cobres, Tolar Grande e Salar de Pocitos.
O governo planeja ainda a incorporação de tecnologia para reforçar sistemas de fiscalização aduaneira, mineradora e tributária.
A aprovação gerou críticas da oposição, que questionou a falta de detalhamento das obras e do órgão responsável pela aplicação do crédito. Parlamentares também cobraram transparência sobre a dívida existente e compararam o andamento das obras em Salta com o Paraguai, que já finaliza seus últimos trechos do corredor.
O governo de Salta defende que a iniciativa reduzirá desigualdades históricas no acesso à infraestrutura e aos serviços, beneficiando comunidades indígenas e produtores locais.
Entenda - A Rota Bioceânica é um corredor rodoviário internacional de mais de 2.400 km que conecta os oceanos Atlântico e Pacífico, passando por Brasil, Paraguai, Argentina e Chile.
A iniciativa tem como objetivo reduzir o tempo e o custo do transporte de mercadorias entre os países do Mercosul e os mercados asiáticos, via portos do norte do Chile. A expectativa é de uma redução de até 30% nos custos logísticos e de 15 dias no tempo de transporte em relação à rota marítima tradicional pelo Canal do Panamá.
Atualmente, as obras estão em andamento, com uma ponte binacional em fase avançada de conclusão, e a rota tem potencial para fortalecer a economia da região, ampliando o acesso dos produtos latino-americanos a novas rotas de exportação.
A parte sul-mato-grossense do caminho, que vai ligar o município sul-mato-grossense de Porto Murtinho a Carmelo Peralta, no Paraguai, deverá ser finalizada no segundo semestre de 2026. Última atualização provida pelo Governo do Estado, em 1º de agosto, estima que 75% das obras da ponte internacional já estão concluídas.
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