Do alto, imagens mostram zigue-zague de motoristas em rua tomada pelos buracos

Quem passa pela Avenida Marquês de Herval, próximo ao Terminal Nova Bahia, no Bairro Mata do Jacinto, precisa redobrar a atenção, e adotar um trajeto em zigue-zague para escapar de buracos espalhados pela via.

A reportagem do Campo Grande News esteve no local na manhã desta segunda-feira (30) e observou que o maior aglomerado está no trecho entre as ruas Guanambi e Caldeiras. No entanto, os buracos começam já na Rua Mirandela e seguem até a Rua dos Coqueiros, onde há uma cratera mais profunda, sinalizada com um galho de árvore.

O motorista de aplicativo William Souza, de 34 anos, está entre os prejudicados. Por volta das 7h50, ele trafegava pela avenida ao levar uma passageira para uma unidade de saúde da região, quando teve o pneu dianteiro rasgado ao passar por um buraco, no cruzamento com a Rua dos Coqueiros.

“É um problema antigo da cidade, já faz meses. Esse ali [onde o pneu estragou] está péssimo. Já perdi três pneus em outras regiões também, dois de carro e um de moto”, relatou.

Com o pneu rasgado, William acredita que o lucro do dia será comprometido. “Não passo tanto por aqui, mas em outros bairros a situação é a mesma. Aqui ainda dá para desviar de alguns, mas tem lugar que você precisa escolher em qual buraco vai cair. Não pe só o pneu, tem a suspensão e o amortecedor também”, disse.

O comerciante Omar Dias, de 80 anos, aponta que, durante temporais, a enxurrada que desce pela avenida contribui para a formação das crateras. Segundo ele, em períodos de chuva é comum o surgimento de novos buracos.

Com o tempo firme nos últimos dias, a expectativa é de que os reparos sejam realizados em breve. “O motorista tem que andar devagar, com cuidado e esperar. Se faz o serviço e vem a chuva, o custo é maior. O tempo precisa firmar para poder arrumar”, afirmou.

O Campo Grande News procurou a Prefeitura da Capital no início da manhã para saber se há projeto para a região. Até o momento não houve retorno. O espaço segue aberto para manifestações.

Mas na semana passada, a Prefeitura de Campo Grande concluiu a licitação para um novo modelo de recapeamento que divide a cidade em sete regiões, cada uma sob responsabilidade de uma empresa. A proposta é manter os serviços de recuperação do asfalto de forma contínua, sem depender de ações pontuais. Com a homologação, o processo entra agora na fase burocrática, com assinatura de contratos e emissão das ordens de serviço.

O formato adotado é de contrato continuado, com possibilidade de renovação por até 10 anos. O município garante que quer criar uma estrutura permanente de manutenção viária, ao invés de intervenções esporádicas.

O modelo também separa funções: as empresas executam as obras, enquanto a prefeitura fica responsável pela compra do asfalto, via consórcio com usina própria.

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