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Suzuki e Vitara elétrico chega ao Brasil em versão única por R$ 269.990

SUV elétrico estreia com tração 4x4 e mira rivais como Volvo EX30 e BYD Yuan Pro no mercado nacional

Por Márcio Martins @marcioafmartins | 05/03/2026 08:10
Suzuki e Vitara elétrico chega ao Brasil em versão única por R$ 269.990
Suzuki e Vitara elétrico destaca design moderno com assinatura em LED e linhas marcantes na dianteira. - Fotos divulgação.

A Suzuki revelou oficialmente no dia 3 de março o e Vitara, primeiro SUV totalmente elétrico da marca, que já tem preço definido para o mercado brasileiro. O modelo será comercializado em versão única, chamada 4Style 4x4, com preço sugerido de R$ 269.990.

A informação foi divulgada após uma apresentação interna da fabricante e confirmada por publicações especializadas que acompanharam o evento. O novo utilitário esportivo chega para ampliar a presença da Suzuki no segmento de eletrificados e ocupar, de forma indireta, o espaço do Jimny na linha da marca, embora com proposta bastante diferente.

Suzuki e Vitara elétrico chega ao Brasil em versão única por R$ 269.990
Cabine do Suzuki e Vitara aposta em painel digital e central multimídia integrados para ambiente tecnológico.

Nas dimensões, o e Vitara 2027 mede 4.275 mm de comprimento, 1.800 mm de largura e 1.635 mm de altura, além de contar com distância entre-eixos de 2.700 mm. O porta-malas oferece capacidade de 310 litros.

Com esse porte, o SUV se posiciona entre os modelos compactos elétricos disponíveis no mercado brasileiro. Entre os principais concorrentes estão o Volvo EX30 e o BYD Yuan Pro.

No comparativo de preços, o e Vitara chega mais caro que a versão de entrada do EX30, equipada com motor único, que parte de R$ 239.950. Por outro lado, o modelo da Suzuki fica abaixo da configuração com dois motores e tração integral do SUV da Volvo, vendida por R$ 309.950.

Suzuki e Vitara elétrico chega ao Brasil em versão única por R$ 269.990
Parte traseira do Suzuki e Vitara traz lanternas horizontais em LED e visual robusto típico de SUV.

A estratégia da marca japonesa é disputar espaço no segmento de SUVs elétricos compactos com um conjunto que combina tração integral e posicionamento intermediário de preço.