Vigas para pontes de nova rodovia chegam a Aquidauana
Estruturas serão usadas em duas travessias da BR-419 e integram obra do Novo PAC
No início da manhã desta segunda-feira (26), chegaram a Aquidauana as vigas de concreto que serão usadas na construção de pontes sobre o Rio Aquidauana e o Córrego João Dias. As estruturas fazem parte da implantação da BR-419, em Mato Grosso do Sul, que inclui ainda viadutos rodoviários e ferroviários sobre a MS-450, conforme informou o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).
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Vigas de concreto para construção de pontes sobre o Rio Aquidauana e o Córrego João Dias chegaram ao município de Aquidauana nesta segunda-feira. As estruturas fazem parte da implantação da BR-419, que inclui viadutos rodoviário e ferroviário sobre a MS-450. A obra integra o Novo PAC, com investimento superior a R$ 158 milhões. O projeto faz parte da Rota Bioceânica, que conectará Mato Grosso do Sul aos portos do norte do Chile, passando por Paraguai e Argentina. A previsão de conclusão da rodovia federal está mantida para julho.
Segundo o departamento, as obras integram o quarto lote da rodovia, que prevê a pavimentação de 55 quilômetros entre o distrito de Taboco e a interseção com a BR-262, em Aquidauana. A previsão de conclusão da rodovia federal está mantida para julho, apesar de a autarquia esclarecer que, durante o período chuvoso, os serviços de terraplenagem e pavimentação foram interrompidos.
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O transporte e a chegada das vigas tiveram apoio da PRF (Polícia Rodoviária Federal), do Getam (Grupamento Especial Tático de Motos) da PMMS (Polícia Militar de Mato Grosso do Sul), do Detran (Departamento Estadual de Trânsito) e do Demutran (Departamento Municipal de Trânsito) de Aquidauana.
A obra integra o Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) e conta com investimento superior a R$ 158 milhões. As demais etapas do projeto, referentes aos lotes dois e três, também já foram contratadas e tiveram ordens de início emitidas em julho de 2025, com previsão de conclusão igualmente para julho deste ano.
Após a execução dessas etapas, o DNIT deverá licitar as obras de um trecho adicional de 125 quilômetros. A implantação da BR-419 faz parte das estratégias de desenvolvimento regional e nacional vinculadas à Rota Bioceânica, que vai conectar Mato Grosso do Sul às rotas internacionais de exportação com destino aos portos do norte do Chile, passando por Paraguai e Argentina.
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