Clubes de MS podem percorrer quase 8 mil km na primeira fase da Série D
Operário e Ivinhema vão representar o Estado na quarta divisão do futebol nacional
A participação dos clubes de Mato Grosso do Sul na primeira fase do Campeonato Brasileiro da Série D de 2026 deve exigir uma verdadeira maratona nas estradas. De acordo com a divisão divulgada pela Confederação Brasileira de Futebol, Operário e Ivinhema estão no Grupo A11, ao lado de Uberlândia e Betim, de Minas Gerais, além de CRAC, de Catalão, e ABECAT, de Ouvidor, em Goiás.
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Os clubes sul-mato-grossenses Operário e Ivinhema enfrentarão uma extensa jornada na primeira fase do Campeonato Brasileiro da Série D de 2026. Integrantes do Grupo A11, junto com times de Minas Gerais e Goiás, as equipes percorrerão aproximadamente 7,9 mil quilômetros em deslocamentos. O Operário, de Campo Grande, viajará 3.861 quilômetros, enquanto o Ivinhema fará 4.062 quilômetros. A CBF oferece suporte logístico, incluindo transporte terrestre ou aéreo, hospedagem e alimentação para delegações de até 32 pessoas, além de cobrir despesas com arbitragem e exames antidoping.
Na fase inicial da competição, as equipes se enfrentam em turno e returno dentro do grupo, com cinco jogos como mandante e cinco como visitante. Cada clube precisa viajar uma vez para enfrentar cada um dos cinco adversários fora de casa.
Considerando as distâncias rodoviárias aproximadas entre as cidades, o Operário, que tem sede em Campo Grande, deve percorrer cerca de 760 quilômetros até Uberlândia, aproximadamente 869 quilômetros até Catalão, cerca de 1.050 quilômetros até Betim, cerca de 880 quilômetros até Ouvidor e cerca de 302 quilômetros até Ivinhema. Somadas, as viagens para os jogos fora de casa chegam a aproximadamente 3.861 quilômetros durante a primeira fase.
Já o Ivinhema, que representa o município do Vale do Ivinhema, terá trajetos semelhantes, mas ligeiramente maiores em alguns casos. A estimativa é de cerca de 850 quilômetros até Uberlândia, aproximadamente 900 quilômetros até Catalão, cerca de 1.100 quilômetros até Betim, aproximadamente 910 quilômetros até Ouvidor e cerca de 302 quilômetros até Campo Grande, onde enfrentará o Operário. Ao todo, o clube deve percorrer aproximadamente 4.062 quilômetros nas partidas como visitante.
Somando os deslocamentos dos dois representantes sul-mato-grossenses, a quilometragem chega a cerca de 7,9 mil quilômetros apenas na primeira fase da Série D. Em uma competição marcada por orçamentos mais enxutos e longas viagens terrestres, a logística acaba se tornando mais um desafio para os clubes, muitas vezes tão desgastante quanto os próprios jogos dentro de campo.
Pelas regras da competição definidas pela Confederação Brasileira de Futebol, os clubes visitantes têm direito a alguns benefícios financeiros para ajudar na logística das partidas. Entre eles está o custeio de transporte terrestre para delegações de até 32 pessoas em viagens com distância superior a 200 quilômetros e inferior a 700 quilômetros. Quando o deslocamento ultrapassa 700 quilômetros, o regulamento prevê transporte aéreo para delegações também limitadas a 32 integrantes.
Além disso, a entidade também prevê a cobertura de despesas de hospedagem e alimentação por até dois dias, igualmente limitada a delegações de até 32 pessoas. O regulamento ainda estabelece o pagamento das despesas com arbitragem, VAR e exame antidoping, além das cotas de participação destinadas aos clubes.
