Terror dos exames do Detran, baliza é substituída por estacionar durante trajeto
Em relação às conversões, passam a ser exigidas seis à esquerda e seis à direita durante o percurso total
As novas regras do exame prático de carro e moto do Detran/MS (Departamento Estadual de Trânsito de Mato Grosso do Sul), estabelecidas em portaria, retiram a obrigatoriedade da prova de baliza, antes realizada na sede do órgão. A partir de agora, o candidato à CNH (Carteira Nacional de Habilitação) deverá realizar três manobras de estacionamento ao longo do percurso.
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O Detran de Mato Grosso do Sul implementou mudanças significativas nos exames práticos para obtenção da CNH. A tradicional prova de baliza foi substituída por três manobras de estacionamento durante o percurso, que agora deve ter duração mínima de 10 minutos e extensão de 1.000 metros lineares. A nova portaria estabelece requisitos específicos, como seis conversões para cada lado e dois retornos obrigatórios. Para motocicletas, a prancha de equilíbrio foi eliminada. Os veículos de teste devem estar equipados com airbag e DRL. O presidente do Sindicato das Autoescolas demonstrou preocupação com as alterações, considerando-as menos rigorosas.
Antes da Portaria nº 202/2026, publicada hoje no Diário Oficial do Estado, as regras do exame prático eram regidas por um Manual de Procedimentos editado em 2022. À época, não havia tempo mínimo de prova.
Com a mudança, o exame passa a ter duração mínima de 10 minutos. Também não existia exigência de trajeto em linha reta. Agora, o candidato deve percorrer obrigatoriamente 1.000 metros lineares, com mudança de marchas e desenvolvimento de velocidade do veículo, “observada a velocidade regulamentada da via”.
Em relação às conversões, passam a ser exigidas seis à esquerda e seis à direita durante o trajeto. O manual anterior apenas descrevia a forma correta de execução, sem definir quantidade mínima. Também houve alteração nos retornos, que agora devem ser dois. Antes, havia apenas orientação técnica sobre como realizá-los em diferentes tipos de canteiros, sem exigência de número.
Outras mudanças envolvem a prova de moto e os veículos utilizados. A chamada prancha — elevação de oito metros de comprimento e 30 centímetros de largura, usada para avaliar o equilíbrio do motociclista — deixou de ser exigida. Além disso, os carros usados no exame prático devem ter airbag e DRL (luz de rodagem diurna) em pleno funcionamento.
A portaria de 2026 também institui o sorteio do bairro onde a prova será aplicada em cidades que tenham mais de um local autorizado, com o objetivo de reduzir a previsibilidade do percurso para o candidato.
Avaliação — Para o presidente do Sindicato das Autoescolas de MS, Henrique José Fernandes, as mudanças são vistas com preocupação, por tornarem o exame menos exigente. “A impressão que dá é que precisa habilitar a pessoa de qualquer jeito. O mais preocupante é ver o nosso Detran aceitar tudo isso com muita passividade. Lamentamos”, afirmou.
Ele também critica a retirada da prova específica de baliza e avalia que o tempo mínimo de 10 minutos por candidato pode causar problemas. “Dez minutos para cada candidato vai ser um caos. Aguarde as cenas dos próximos capítulos”, disse.
As novas regras seguem o CTB (Código de Trânsito Brasileiro) e a Resolução nº 1.020/2025 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), que normatiza os procedimentos de aprendizagem, habilitação, expedição de documentos de condutores e o processo de formação do candidato à obtenção da CNH.
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