O estiloso Peugeot 5008 chega as lojas a partir de R$ 157.490
O SUV está disponível em duas versões de sete lugares
O Peugeot 5008 chega ao Brasil ampliando ainda mais a família de SUVs no país, fazendo companhia para o 2008 e 3008. O modelo chega em duas versões, com sete lugares e motor turbo 1.6 THP. Por aqui ele vai concorrer principalmente com o novo Honda CRV, Mitsubishi Outlander, Kia Sorento e o Toyota SW4.
Seu irmão menor 3008 teve um relativo sucesso aqui no Brasil, com um total de 1.273 unidades vendidas desde o seu lançamento em 2017, apesar do limite de cota de importação.
No visual o 5008 segue o novo padrão da marca francesa, com a grade frontal trapezoidal e faróis Full LED com desenho que lembram as garras do leão. As laterais são limpas, marcadas apenas por um vinco que reforça a linha de cintura ascendente. A traseira tem a tampa do porta-malas em preto brilhante, com lanternas em LED que também lembram garras.
Duas versões estão disponíveis: Griffe e GriffePack – conta com a mesma plataforma fo 3008. A grande novidade fica por conta do amplo espaço interno, um compartimento de bagagem de 780 litros, uma segunda fileira ajustável composta por três bancos independentes, além de dois bancos retráteis e removíveis na terceira fileira. Com seus quase 20 cm a mais de comprimento.
O Peugeot 5008 conta com importantes itens de tecnologia e segurança como:
• Active SafetyBrake(Frenagem Automática de Emergência e Alerta de Colisão);
• Correção e Alerta de Permanência em Faixa (Alerta – ativo - de Ultrapassagem Involuntária de Linha);
• Detector de Fadiga (Alerta de Atenção do Condutor);
• Assistência de Farol Alto (Comutação Automática de Faróis Altos/Baixos);
• Leitor de Sinalização de Velocidade (Reconhecimento das Placas de Velocidade e Recomendações);
• Piloto automático inteligente (com Sistema de Parada) (Regulador De Velocidade Adaptativo com Função Stop);
• Sistema de Ponto Cego Ativo (SAM Ativo) (Sistema Ativo de Vigilância de Ponto Cego);
• Visiopark (Novas Características do Sistema de Ajuda a Manobras).
O Active Safety Brake é equipado por uma câmera na parte superior do para-brisas e um radar no para-choque dianteiro, fazendo com que o SUV seja capaz de frear ou parar totalmente caso detecte uma falta de reação do motorista diante de uma colisão iminente em um carro dianteiro ou um pedestre. Dependendo do risco de colisão prevista pelo sistema e da configuração feita pelo condutor, vários tipos de alerta podem ser acionados e exibidos no painel de instrumentos: o nível 1 são alertas apenas visuais, indicando que o veículo a frente está muito próximo; enquanto o nível 2 são alertas visuais e sonoros, indicando uma colisão iminente. Ambos podem ser configurados de acordo com três níveis definidos: Perto, Normal e Distante e o status é memorizado quando a ignição é desligada.
O Active Safety Brake é acionado quando a velocidade do veículo estiver entre 5 km/h e 140 km/h no momento em que um veículo em movimento é detectado; quando a velocidade do veículo for de no máximo 80 km/h quando um veículo parado for detectado; e quando a velocidade do veículo for de no máximo 60 km/h quando um pedestre for detectado.
Além do Active Safety Brake, outro item cuja tecnologia inovadora proporciona maior segurança é o Sistema Ativo de Vigilância de Ponto Cego e o Alerta (ativo) de Ultrapassagem Involuntária de Linha. Com uma câmera na parte superior do para-brisas, o sistema reconhece linhas contínuas e descontínuas nas vias e alerta o condutor no caso de ultrapassagem involuntária. Ou seja: em caso de falta de atenção, na tentativa de desvio da direção, a uma velocidade superior a 60 km/h e estando com as duas mãos ao volante, o veículo emite um alerta e também corrige a trajetória do veículo para mantê-lo na faixa. Além disso, ele avisa o condutor da presença de outro veículo nas zonas de ponto cego do SUV em velocidade entre 12 km/h e 140 km/h. O alerta é dado por uma luz que se acende no retrovisor do lado em questão, assim que um carro, caminhão ou moto for detectado. Mais do que isso, o sistema também “segura” o volante, evitando colisão lateral.
Para avaliar o estado de vigilância do condutor, o Novo SUV PEUGEOT 5008 GRIFFE PACK é equipado de série com o Alerta de Tempo de Condução, que deflagra um alerta se detectar que não houve nenhuma pausa ao volante após duas horas a uma velocidade superior a 65 km/h. Essa função é complementada pelo Alerta de Atenção do Condutor: sistema que deflagra um alerta visual e sonoro assim que considerar que o comportamento do condutor denota certo grau de sonolência ou distração. Depois de três alertas de primeiro nível, o sistema aciona um quarto alerta com a mensagem “Faça uma Pausa!”, acompanhada por um alerta sonoro mais profundo.
O Novo SUV PEUGEOT 5008 GRIFFE PACK também faz análises dos faróis pelo sistema de Comutação Automática de Faróis Altos e Baixos. Ele alterna automaticamente entre luz alta e baixa, dependendo das condições do trânsito e de iluminação, e otimiza o tempo de circulação em luz alta.
Para regular a velocidade, a versão Pack do SUV conta com o reconhecimento de placas de velocidade, que as detecta, as lê e exibe no painel de instrumentos. E é atualizado quando o veículo passa por uma nova placa de limite de velocidade destinada a automóveis. O Limite de Velocidade Recomendado completa a função: o condutor pode optar por adaptar a regulagem da velocidade do veículo em função do limite de velocidade lido pela câmera.
Para ajustar automaticamente a velocidade do veículo – no valor programado pelo condutor – e a distância em relação ao veículo da frente, o Novo SUV PEUGEOT GRIFFE 5008 PACK conta com o Regulador de Velocidade Adaptativo com Função Stop. Com ele, o sistema detecta veículos circulando à sua frente na mesma direção e adapta automaticamente a velocidade do veículo à velocidade do veículo que o precede.
Com a ajuda do freio motor e do sistema de frenagem (as luzes de freio se acendem nesse caso) é possível manter uma distância constante em três momentos: se o veículo à frente reduzir a velocidade, o sistema também reduz a velocidade do veículo ou até faz com que ele pare completamente; se o veículo à sua frente acelerar ou mudar de pista, o regulador de velocidade acelera gradativamente para retornar à velocidade programada; e se o condutor acionar a seta de direção para ultrapassar um veículo mais lento, o sistema permitirá que ele se aproxime temporariamente do veículo que o precede para facilitar a ultrapassagem, porém sem exceder a velocidade programada. Essa função está disponível entre 30 km/h e 180 km/h.
Além de todos estes itens, o modelo ainda conta com:
• ESP - controle de estabilidade dinâmica;
• ABS - sistema antibloqueio das rodas, que evita o travamento durante as frenagens intensas e permite que o condutor mantenha o controle da trajetória do veículo;
• AFU - auxílio à frenagem de urgência, que transmite uma potência extra de frenagem quando a velocidade com que o condutor pisa no freio excede um determinado nível, acendendo automaticamente o pisca-alerta;
• REF - repartidor eletrônico de frenagem, que distribui a potência de frenagem entre as quatro rodas;
• 6airbags: - Airbagsfrontais para o condutor e passageiro
- Airbags laterais e de tórax para o condutor e passageiros
- Airbagstipo cortina (com extensão até a 3ª fileira de bancos)
Por dentro o 5008 conta com uma central multimídia com a função de espelhamento do celular, que permite a reprodução da tela do smartphone na tela sensível ao toque do veículo para uma melhor utilização dos aplicativos. Ela é compatível com Android Auto eApple CarPlayTM (a partir do iPhone 5), permitindo o uso, por exemplo, do Waze e do
Google Maps diretamente desde a tela táctil de 8”. Com os olhos na estrada e com toda a precaução – com a grande quantidade itens de segurança – abrem-se novas possibilidades para o condutor: fazer ligações, escolher músicas, ler e escrever mensagens de texto.
O 5008 pesa 1.627 quilos (65kg mais pesado do que o 3008), e mbaixo do capô o modelo vem equipado com o motor 1.6 THP de 165 cv, abastecido apenas com gasolina, seu torque surge com as 1.400 rpm. 24,5 mkgf a 1.500 rpm, com tração apenas nas rodas dianteiras (por enquanto, não haverá opção 4×4) e câmbio automático de seis marchas. Da imobilidade aos 100 km/h o SUV precisou de apenas 10,3 segundos fazendo 13,2 km/L.
Os preços vão de 157.490 a 166.490.
